Wer will mit nach Holland fahren?

1984 bin ich zum ersten Mal in Holland gewesen. Damals noch auf einer gewöhnlichen Stahlyacht. Damals haben mich schon die braunen Segel der großen Plattbodenschiffe fasziniert.

Seitdem gehört ein Segeltörn durch dieses Land schon fast zu einer fixen Einrichtung unseres Clubs. Viele Seglergenerationen haben die Fahrt durch die Kanäle Frieslands, durch die Grachten der alten Städte, auf dem Ijsselmeer, der alten Zuidersee, über das Wattenmeer zu den friesischen Inseln erlebt.

Gesegelt wird also auf sogenannten Plattbodenschiffen, adaptierten Frachtseglern mit viel Platz. (ca.26 m lang, 60 t schwer, 200qm Segelfläche). Ein großer Aufenthaltsraum, eine modern ausgestattete Küche mit Kühlschrank und Gasherd, die Unerbringung der Passagiere in 2er- bis (günstig für Kinder) 4er- Kabinen mit Fließwasser, 1-2 Warmwasserduschen und WCs sorgen für den Komfort (1 – 5 Stern Schiffe). Ein großflächiges Deck ermöglicht eine Bewegungsfreiheit wie auf keiner Yacht, ideal für Kinder — aber auch für erwachsene Individualisten.

Die Plattbodenschiffe wurden für die flachen Gewässer Hollands entwickelt. Sie haben keinen Kiel sondern zwei bewegliche Seitenschwerter, ideal zum Trockenfallen im Wattenmeer. Ein starker Dieselmotor sorgt für Sicherheit und ein Weiterkommen bei Flaute bzw. Gegenwind in den Kanälen.

Die Verantwortung über jedes Schiff trägt ein Skipper mit einem Maat.

Die Passagiere (auch die Kinder) werden nicht nur transportiert sondern sollen sich aktiv an den Segelmanövern dieser Oldtimer beteiligen und dürfen auch das Ruder übernehmen. Gerade für Familien ist so ein Hollandtörn immer ein Erlebnis!

Gekocht wird selber, eher abends, wobei man den Skipper und Maat mitverpflegen muss.

Ab und zu ist ein Besuch eines einheimischen Lokals reizvoll. Spezialitäten: Fische, besonders die Matjesheringe (frisch wie nirgends!), Muscheln, Pannekooken.

Wettermäßig ist Holland nicht die Adria: heiße Badetage gibt es nur wenige, dafür bläst es immer ganz schön. 6 – 8 Bf sind selbst im Sommer keine Seltenheit. Der viele Wind treibt auch die Wolken rasch über das flache Land: eine ganze verregnete Woche haben wir nie erlebt. Eine Woche ohne Wind auch nicht.

Abfahrt der Schiffe: Harlingen

Am Beginn der Reise bespricht man die Route mit dem Skipper. Sie hängt von Windrichtung, Gezeiten und der zur Verfügung stehenden Zeit ab. Man sollte das Ijsselmeer mit den alten Seefahrerstädten Enkhuizen und Hoorn (danach Kap Hoorn benannt) befahren, weiters Friesland mit dem Sneeker Meer, dem Heeger Meer, den Nordhollandkanal von Amsterdam über Käsestadt Alkmaar bis zum Wattenmeer hinauf und die Inseln Vlieland, Terschelling, Ameland, Schiermonnikoog mit Touren auf Fahrrädern, die man sich beim "Fietsenverhuur"… ausborgt.

Die Anmeldung

Das Problem jedes Jahr: Der nächste Sommer ist noch weit! Aber jetzt müssen die Schiffe zumindest unverbindlich reserviert und im Jänner dann fixiert werden.

Die Reederei hat mir gestern die noch freien Termine der 3 Schiffe gemailt, die wir aus den vergangenen Jahren kennen und die sich bewährt haben:

Es sind alles 4-Stern Schiffe. Der Preis für den einzelnen Teilnehmer richtet sich nach der Anzahl der Segler. Man sollte die Schiffe nicht zu voll belegen, um mehr Stauraum zu haben. Die Maxima hat die meisten 2-er Kabinen, was für Kleingruppen günstig ist.

Am besten mailen mir die Interessenten, welcher Termin und welche Dauer für sie in Frage kommt und die Anzahl der Personen. 2 Wochen sind auf der Gouden Bodem im Juli und August möglich, sonst 9 Tage.

Ich werde auf Grund der Rückmeldungen die Schiffe beim Vercharterer reservieren.

Die Anmeldung ist noch unverbindlich, muss aber im Jänner dann fixiert werden.

Wer sich über die Schiffe genauer informieren möchte: http://rederij-vooruit.nl

Wer sich allgemein über so eine Segelwoche informieren möchte, dem kann ich eine von meinen diversen selbstgestrickten DVDs borgen.

Wer weitere Infos haben möchte: Telefon +43 676 7824630.

Anmeldung: Michael.Schwamberger1@chello.at.